One Night Only

Si hay algo que me fastidia, es trabajar por la noche, si es en fin de semana, peor y en ferias peor todavia.

Aun asi un fin de semana de ferias se convierte en la unica vez, en la excepcion que confirma la regla.

Para hacernos una idea, voy a relatar cronologocamente, este sabado de refuerzo.

20:34. Como hasta las nueve no se puede salir a trabajar y en un alarde de planificacion, me dirijo a un centro comercial para comprar unas jarapas para intentar salvaguardar los asientos




21:03. Termino de instalar las jarapas...



Y me pongo manos a la obra a ritmo de Mago de Oz

9:13 La primera en la frente. El primer servicio y ya discutiendo con el pasaje, y nisiquiera va conmigo el asunto, asi que apago el oido y paso de todo

9:43 Despues de sudar mucho para cruzar la ciudad dejo a la primera clienta. Al final era maja y todo

23:30 Pongo a los Killers.Sorprendentemente no me estan tocando la moral casi nada...

01:00 Toca la rosa de los vientos...¿que necesidad tiene la gente de contarme su vida?

02:15 Parada para cenar: un sandwich de gasolinera

02:20 el sandwich no estaba mal y decido repetir

03:00 Paro el motor por ultina vez en la noche. El coche va cogiendo temperatura

03:30 Un fulano medio cocido se empeña en darme la solucion a la crisis. Oido Mode=Off

04:00 Repartiendo amigas por toda la ciudad. Si supiera la que primero baja, como la ponen las que se quedan....

05:30 Tengo que retirarme. El cuello no me deja en paz, no he conseguido descansar lo suficiente antes de salir y estoy mareado..... Una retirada a tiempo suele ser una victoria

Ya estan aqui las ferias...

Como todos los años por esta fecha la ciudad experimenta una metamorfisis brutal, pues no solo vuelve a la actividad despues del verano, si no que comienzan las ferias, transfigurando la ciudad u convirtiendola por ensalmo en bulliciosa.


Una calle cualquiera del centro.

Aunque no soy muy dado a tanto jaleo, dada la oferta de entretenimiento que surge siempre hay algo interesante que ver o hacer

Libre

Por fin me siento asi, libre, completo, tranquilo. Hace solo 3 dias que ya no ostento cargo alguno, y es la mayor felicidad conocida.

Como siempre, solo valoras algo cuando lo pierdes. Antes del cargo, siempre extrañaba tener mas tiempo libre...durante el cargo, no tuve casi nada, asi que la tarde entera que he pasado hoy mismo en el circuito, sin preocuparme de nada, solo rodando, tiene mucho valor...

Ahora mismo, estoy paseando al perro por los parques de mi nuevo barrio, solo, tranquilo, sin prisa....no tener prisa, no necesitar ir de lado a lado a toda pastilla, vale aun mas...

Incluso de las experiencias vitales mas horrendas, es posible sacar buenas lecciones

New kid on the block

Estos dias he recibido un nuevo juguete, dado que cambie de operador de telefonia:

Nokia E-71, con un tamaño bastante aceptable comparado con el E90, claro, y el mismo procesador y memoria que el anterior, ademas de un teclado muy manejable.
Encima, viene de serie con una funda de algo parecido al cuero (creo que es lo que mas me gusta), y tarjeta de 2gb.

El software incluye alguna mejora de ordenacion de menus, y accesos directos, asi como un par de aplicaciones interesantes, aparte de lo habitual: Podcasting y Compartir en Linea, para crear y mantener un podcast, y subir imagenes y videos a facebook, flicker y similares.

El unico fallo que tiene, es que le falta un boton dedicado para la camara sensible a la presion, y que por tanto, permita enfocar y luego disparar. Eso hace que no sea facil obtener buenas imagenes, en ambientes complicados, como el concierto de Taxi, en el que estuve el Viernes

El Recadero....

El pasado Viernes, suena el teléfono, lo cojo y es Vi...
- Oye, por donde andas?podrías hacerme un favor?
- Estoy fuera...
- Que P****
- Que pasa?
- el corto que iBamos a presentar al concurso, que el plazo se acaba mañana, y se nos ha borrado una escena, y era para ver si me podías ayudar a gravarla otra vez.
- Bueno, hoy llegare tarde, pero si quieres mañana por la mañana a primera lo intentamos.
- Vale, hasta mañana...

Ya hace un mes que el infi me había comentado que gracias a una cámara digital comprada de saldo por Vi, se ivan a presentar a un concurso de cortos, lo cual había supuesto la falta irremisible de este ultimo a los Jueves de patatas, pues estaba montando el vídeo en los ratos libres.

El Sábado me presento en el lugar indicado, y Vi me dice...
- Bueno, tenemos dos problemas, uno regular y otro mediano
-Y eso?
- El regular es que no hay la misma luz, pero eso casi me da igual
- Y el mediano?
- Que donde estaba la moto en la toma anterior ahora hay un coche.
- Bueno, vamos para allá,a ver...


Llegamos al sitio, y me explica lo que tengo que hacer...subirme en una moto arrancada y llevármela.
- entonces tenemos un problema gordo...no tengo ni puñetera de conducir motos...

Después de Varias risas, casi matarme con la moto, y un poco de suerte, hasta parece que se...

El resultado completo en:
Pincha para ver el corto

Vi eres.... Chungo :-)

Cambios estructurales

Llevaba tiempo pensando en cambiar un poco de vida, pues estoy currando bastante y quizas me estaba quemando un poco, asi que he empezado a dejarlo dos horas antes para poder ir al gimnasio, y empezar a hacer ejercicio, que seguro que me viene bien y de paso intentar madrugar un poco mas y poder desayunar tranquilamente.

Asi que cuando acabao de currar, me voy directo al gimnasio, despues me voy a casa, y aprovecho el tiempo libre, y la verdad es que lo estoy notando para bien.
Ultimamente estoy dandole duro al VRC, compitiendo en los Virtual Winternats, en un circuito muy perro

Youtube Jumping

De vez en cuando, me dejo llevar por YouTube, buscando entre los relacionados de algún vídeo que ocasionalmente veo..


Hace un año o así, salia en la tele el anuncio del nuevo Audi S3...



Pues bien, hace tiempo llegue a ver un video de una replica hecha con un Tamiya Rc, al que perdi la pista hasta hoy...



Lo cual me ha llevado a recordar una brillante parodia de star wars en clave videojuego...



Y a descubrir una gran adaptacion de la cancion de Tetris.

Dakar 2009

Foto: Moto-Station.com

Después de un año de parón, el Dakar ha vuelto, y con mas fuerza que nunca.
todos pensábamos que si no era en Africa, no iba a ser tan duro, y nos equivocamos totalmente, siendo evidente, por lo menos en mi caso el desconocimiento absoluto de la orografía del cono sur.

Es que había sitios, por los que simplemente era casi imposible físicamente pasar. Se diría incluso que los organizadores, en su afán de que no les echen a la cara el cambio de sitio, se han pasado, si bien han sabido reaccionar, recortando las etapas necesarias.



Habrá quien piense, que el recortar etapas es una herejía, pero bien mirado, que el ganador le saque 8 horas al siguiente (como en la Africa Race de este año), o que lleguen tres al final, no resulta nada interesante. Lo suyo es que esto se decida en los últimos 3 o 4 días, como finalmente así ha sido, aunque sea por simple mala suerte, como ha pasado con Sainz



En cualquier caso, he de reconocer que esta edición ha sido de las mas divertidas, y la que mas he podido seguir gracias al esfuerzo de Eurosport, y sobre todo por que los resúmenes me pillaban a una buena hora después de trabajar, con entrevistas en directo con los principales protagonistas.

Visto lo visto es muy probable que el año que viene vuelvan a repetir localizacion, aunque si quieren espectáculo, por que no rizan el rizo, y van de Paris a Dakar y luego Argentina y Chile, con enlace a base de Antonovs . Con hacer la jornada de descanso un poco mas larga casi daría.

Ya de paso, comentar que he vuelto a picarme con el VRC, que hacia mucho tiempo que no le daba, y entre que veo que el tiempo no acompaña, y que van a disputar los winternats virtuales, pues....

Algo se muere en el alma...

...cuando un amigo se va, o cuando otro constructor decide abandonar un mundial.

Lo de Subaru era esperable. Si sumamos el creciente interes de la marca en el mundial de turismos, y que la nueva reglamentacion para 2010, practicamente les imposiblitaba la participacion por no poder utilizar de base sus modelos, tenemos como resultado el anuncio de la marca de su retirada del campeonato, al que debe toda su imagen de marca. En cualquier caso, estoy seguro que Prodrive seguira haciendo correr los impreza, aunque sea sin apoyo directo de fabrica.

En cambio lo de Suzuki, no lo he visto venir. Vale que no estaban cosechando grandes resultados, pero estaban siguiendo un orden logico de preparacion, y tenian el coche listo para cualquier devenir de la reglamentacion, pero supongo que mientras Sebasian Loeb siga en el mundial y con citroen, pocas marcas se atreveran a intentarlo.

Es ironico pensar, que la salvacion del mundial quiza pase por la retirada de su campeon, que ha anunciado que para 2010 podria cambiar de categoria (Le Mans con Peugeot o DTM con Citroen) si se corre con los Super2000.

Ahora que lo pienso, resulta curioso que PSA haya decidido poner un unico jefe para las divisiones de competicion de la marca....

No me lo creo

Por mas vueltas que le doy, me cuesta un montón creermelo, me resulta imposible, no lo entiendo.

Una marca que en 2008 se gasto mas de 300 millones de € en la formula 1, de repente decide abandonarla así como así, por que "en octubre bajaron mucho sus ventas respecto a septiembre".
Es que la crisis esta muy mala

A mi no me suena creíble, máxime cuando hace un par de meses estaban dispuestos a pagar lo que hiciera falta por hacerse con Fernando Alonso. Supongo que no llevar patrocinio no ayuda, pero de ahí a vender el equipo por un dolar, va un paso.

Yo rengo otra teoría, que es la del fracaso, que es lo que estaba haciendo Honda en su aventura en la F1. Supongo que debe ser muy duro ser de los que mas se gastan, y que te adelante hasta tu equipo satélite (y si no que se lo pregunten a Toyota), y la crisis es una excusa ideal para dejar la F1 por la puerta de atrás sin quedar como un cobarde, sin resultar un fracaso mas sonado del que ya era, y hasta nos compadeceremos de la marca, pobrecita que lo esta pasando mal.

Supongo que Kris Nissen debía estar viendo la tele, y al ver lo de Honda dijo "cojonudos estos japoneses, yo voy hacer lo mismo", y justo al día siguiente Audi se retira de Le Mans, una carrera en la que Audi se gasta lo que Honda en una temporada.

Era de lógica, por que ganar una vez mas (cuando llevas ganando consecutivamente desde que inicio el siglo) tiene muy poca repercusión mediatica, pero destronar al que lo hace vale por 3 ediciones por lo menos, y a Peugeot le faltaba poquito, de hecho el año pasado estuvieron a punto si no fuera por la fiabilidad, por que eran mas de 5 segundos por vuelta mas rápidos que los Audi, asi que era cuestión de tiempo que ganaran ( y si no el ACO ya cambiaria algo para que ganara algún francés), con lo cual mira, me retiro invicto, y todos tan contentos, y si, Peugeot ganará, pero no a mi...
Ya solo faltaria que Porsche les batiese con el LMP-2.

De todo esto, lo que mas me ha sorprendido es que Ross Brown, un tío que podría trabajar donde quisiera, en vez de salir huyendo decide quedarse en el equipo para intentar llegar como sea a Australia '09 por que "cree en el equipo y en el coche". Digno de mención.

Asi que esto es la globalizacion...

Hace unos dias vi un post en el blog del infi, la explicacion de Leopoldo Abadia sobre la crisis NINJA como el llama a este periodo de "recesion" que vivimos, que resumiendo es algo asi que como unos bancos yanquis han concedido un monton de hipotecas sin garantias para intentar hacerse mas ricos, al final hace que todos estemos j....os, un ejemplo claro de como este mundo es cada vez mas pequeño.

Prueba del tamaño del pañuelo en que vivimos es que en mi ultima visita a la ITV, me encontre con dos Renault Symbol, con matricula de pruebas.



No seria raro si no fuere por que el symbol ni se fabrica ni se vende en España, es mas no deja ser un Clio de la generacion anterior con "culo" destinado a los mercados "emergentes" (que es la manera suave de decir tercermundistas para los fabricantes de automoviles), aunque eso no cambia que hubiera dos tecnicos de de la firma del rombo legalizandolos para pruebas en carretera.


Aunque bueno, hay quien entiende la globalizacion a su manera...

...como el cachondo que pinta un xantia como un coche de policia de Los Angeles en plena Castilla.

Por fin empecé la rehabilitacion

El pasado lunes empece la peregrinacion diaria al hospital para el tratamiento de las consecuencias del "pequeño accidente" que tuve hace ya, mas de dos meses.
En los 30 minutos escasos que dura, da tiempo a que me pongan calor en la zona afectada, me pasen una especie de eje vibrador por la espalda, y para rematar unos estiramientos cervicales.

De momento no noto nada con la movida esta, pero supongo que habra que darle tiempo al tiempo

Hoy estoy echo polvo

No se que me pasa, pero hoy estoy como si me hubiera pasado un tanque por encima.

Para compensar nada como una carrera del campeonato japones de turismos del 94

El poder de la tecnologia: de la F1 al hibrido pasando por el 3G

Pongamonos en situacion:
Sabado 1 de Noviembre, a eso de las 5 de la tarde, en una autopista en el medio de nada.

Empieza la calificacion del gp de Brasil, ultimo de la temporada, y decisivo para el titulo, y aunque habiamos parado media hora antes para poner la antena de la radio, eramos incapaces de encontrar alguna emisora de radio que tratase el tema (aunque tampoco sea muy facil cuando recibes todas).

A la desesperada, sacamos al portatil, y la pastilla 3G, lo plantamos en el salpicadero de mi hibrido para poder ver los tiempos en formula1.com, y oir radio marca por internet (tampoco es que comentaran mucho), pudiendo seguir la calificacion sin problema, es mas, termino siendo de las mas divertidas que recuerdo.
Incluso nos permitimos rodar momentaneamente a 134 (120 reales) en modo exclusivo electrico para adelantar a un BMW

Ampliando la flota: Toyota Prius

pues si, ultimamente he estado liado por que el 14 me entregaraon mi nuevo prius, con el que estoy aprendiendo de nuevo a conducir.
Entre que he estado tiempo parado, y lo particular de su mecanica ha sido toda una experiencia, que supone la reinvencion de la conduccion, y es que es hibrido.
O sea, que conbina un motor electrico con bateria, y un motor de combustion.
Ademas, parece que toyota en su afan por hacer un coche moderno e innovador lo ha trasladado al interior, con un salpicaderro diafanao y una mini palanaca de cambio.

despues de 400 Km puedo decir que es una pasada, y ademas gasta muy poco.




Ya le he hecho unas pequeñas modificaciones para poder adaptar un radiocd alpine con control de ipod, y un adaptador de mandos en el volante phonocar. Ademas de un manos libres parrot

Start

No se por que empiezo este blog....

¿ Quizás por que mis colegas tienen uno ?

¿ por que llevo un mes de baja y me aburro ?

Ni siquiera se del todo por que es la versión 2.0, si no ha habido versión anterior...o quizás si?

La verdad es que llevo una temporada con mala suerte, al menos en el ámbito profesional, y el accidente que me relego a la baja laboral, ha sido la gota que colmo el vaso...

Al principio parecía que me lo tomaba con filosofía, pero antes de una semana, me había derrumbado ante las evidencias, y estaba preguntándome para que servía tanto esfuerzo si no avanzaba nada....

Durante estos días, estoy haciendo algo que no suelo....ver la TV. Ya soy un especialista en CSI, cazadores de mitos, overhaulin y casi cualquier cosa que largen por fox o el discovery channel.

Pude asistir al capitulo inicial de Eli Stone, en el que un abogado bien de éxito, empieza a tener extrañas visiones proféticas (causadas por un neurisma cerebral), que le hacen dar un giro a su vida y empezar a aceptar casos justos.

Esa serie me hizo pensar y darme cuenta de que lo que quizás había sido una desgracia:

A lo mejor era una nueva oportunidad, para empezar de nuevo, partiendo de cero, y poder volver a elegir y comprobar si era mala suerte o buena.

A todos nos afecta a la vida personal, las decisiones en el ámbito profesional, pero a mi sector  diría que mas, pues solo de elegir el vehículo correcto puede haber una diferencia brutal, y hasta ahora, las decisiones que creia correctas no me habian dado buena suerte.

Y este blog quizas sea una buena manera de comprobarlo, y ya de paso poder escribir sobre las cosas que mas me gustan y poder compartir conocimientos.